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泥石流灾害造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联 各方加紧抢险救援
南宁8月29日电(林浩 莫梦姜)广西河池市南丹县被誉为“中国锡都”及“有色金属之乡”，是罕见的锡锑铟多金属共生区。2025年7月，广西正式启动南丹关键金属高质量发展综合试验区(简称：南丹试验区)建设。
8月29日，南丹关键金属产业园区管理委员会办公室主任罗凯译介绍，南丹试验区设立一年来，向上保障资源安全，在中游提升产业价值，向下连接全球市场，着力打造中国—东盟矿业合作枢纽，为中国关键金属产业链供应链的安全与韧性贡献了力量。
图为南丹县一矿企建设智能化集控中心，提高生产效率。林浩 摄整治“小散乱” 修复生态肌理
20世纪初，南丹锡矿便开启规模化开采，巅峰时期，散落着175个采矿权，私采乱排情况时有反复，河水一度黑臭难闻。
南丹试验区建设启动后，南丹县按照“一个矿区(片区)、一个开发主体”思路，加快矿业权整合和“小散乱”企业治理步伐，把稀缺关键金属资源集中汇聚到龙头平台。
罗凯译告诉记者，南丹已把20个金属矿业权回收整合，划分为大厂—车河、芒场两大整合区，其中，大厂—车河矿区大中型矿山比例由25%提升至100%。
南丹县工业和信息化局副局长覃庆敏也表示，目前，该县纳入治理的16家有色金属企业全部完成阶段性闭环处置，彻底终结分散开采的粗放模式。
同时，广西官方整合资源，成立中国首家省级关键金属产业集团——广西关键金属产业发展集团有限公司，并获得大厂—车河、芒场两大整合区矿权。该公司董事长罗勇表示，接下来，将通过投资并购、合资合作等方式，推动关键金属产业向规模化、高端化发展。
为修复生态肌理，一年来，南丹县深度治理刁江、清水河南丹段等重点流域历史遗留污染，完成车河镇灰乐屯三万吨废渣处置、笼箱盖环境综合治理、芒场镇凤山窿矿窿涌水治理等重点工程。
此外，南丹构建“智慧平台+无人采样站+黑灯实验室”的重金属污染全链条闭环监测新体系，在重点矿区布设48个无人智能水样采集站，所有数据不可篡改、全程溯源，倒逼企业落实环保主体责任。
图为南丹县一矿企正在改扩建生产线。林浩 摄生产智能化改造提速 富矿精开把资源“吃干榨尽”
“我们通过AI技术，为选矿摇床配备‘眼睛’和‘大脑’，实时分析金属颗粒分层情况，调整床面坡度和接矿盘位置，避免贵金属被水冲走。”广西高峰矿业有限责任公司巴里选矿厂朱文涛表示，通过对设备进行智能化改造，不仅减少了人工成本，矿石品位也更加稳定。
广西高峰矿业有限责任公司还建成690集控中心，把人员定位、综合调度、地压监测、智能通风等数据打通，工作人员在屏幕前，就能看见井下施工和机器运行情况，及时发布生产指令，提高生产效率。
从机械化到无人化到信息化，南丹还探索建设中国首个非煤矿山井下全流程无人采矿试验采场。
在广西华锡矿业有限公司铜坑矿业分公司，操作工坐在操控室的屏幕前，就能精准操控地下400米深井之中的采矿车。在深井下作业21年的操作工陈亮表示，以前下井作业，要穿上厚厚的劳保装备，应对高温高湿，粉尘多、噪音大的环境。现在，在凉爽的空调间内，就可以完成工作。
提升生产设备智能化的同时，在南丹，推动富矿精开，把资源“吃干榨尽”已成为共识。
“我们的铅锌矿都从海外进口，如果只生产锌锭是不赚钱的，只有提炼更多贵金属才能盈利。”南丹县吉朗铟业有限公司办公室主任钟东表示，该公司正改扩建现有生产线，今后，在回收锗、镓等有价金属的同时，还能提升锌锭的纯度。
图为南丹陆港保税物流园已完成土地平整工作。林浩 摄抢抓平陆运河机遇 对接全球市场
“以前，海外的矿石运到厂里，要辗转多次，耗时长，我们常常因为信息差和市场波动遭受损失，现在，通过海铁联运金属矿产专列，原材料一天左右时间就能从北部湾港运抵南丹厂区，实现‘口岸直提、属地检测’。”南方有色集团物流运输部副部长席敬飞介绍，目前，该企业境外矿产资源使用率已超过70%。
为破解物流瓶颈，更好对接全球市场，南丹试验区着力建设“全球资源—南丹加工—流通市场”的开放新通道，鼓励企业在海外建立资源保障供应基地。
记者在南丹县车河镇看到，黔桂铁路南丹关键金属产业园区专用线建设正在加快推进，货物从海外矿区可直达重点企业厂区。目前，南丹陆港保税物流园已基本完成土地平整工作，建成后将以“保税+物流+贸易+加工”模式，提供仓储、退税、结算、加工转化等服务。
与此同时，南丹县抢抓平陆运河通航机遇，加快南丹港区吾隘作业区、红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程建设，推动红水河航道升级，构筑新的“水上通道”。
“今后，南丹的货物可顺势南下，抵达平陆运河经济带，实现通江达海。”罗凯译说。
接下来，南丹试验区将通过办论坛、建飞地、畅物流、优通关等方式，打通跨境物流通道，实质性推进与东盟产业合作。(完)
手游划船是什么意思：揭秘手游中的划船元素及其魅力
南宁8月29日电(林浩 莫梦姜)广西河池市南丹县被誉为“中国锡都”及“有色金属之乡”，是罕见的锡锑铟多金属共生区。2025年7月，广西正式启动南丹关键金属高质量发展综合试验区(简称：南丹试验区)建设。
8月29日，南丹关键金属产业园区管理委员会办公室主任罗凯译介绍，南丹试验区设立一年来，向上保障资源安全，在中游提升产业价值，向下连接全球市场，着力打造中国—东盟矿业合作枢纽，为中国关键金属产业链供应链的安全与韧性贡献了力量。
图为南丹县一矿企建设智能化集控中心，提高生产效率。林浩 摄整治“小散乱” 修复生态肌理
20世纪初，南丹锡矿便开启规模化开采，巅峰时期，散落着175个采矿权，私采乱排情况时有反复，河水一度黑臭难闻。
南丹试验区建设启动后，南丹县按照“一个矿区(片区)、一个开发主体”思路，加快矿业权整合和“小散乱”企业治理步伐，把稀缺关键金属资源集中汇聚到龙头平台。
罗凯译告诉记者，南丹已把20个金属矿业权回收整合，划分为大厂—车河、芒场两大整合区，其中，大厂—车河矿区大中型矿山比例由25%提升至100%。
南丹县工业和信息化局副局长覃庆敏也表示，目前，该县纳入治理的16家有色金属企业全部完成阶段性闭环处置，彻底终结分散开采的粗放模式。
同时，广西官方整合资源，成立中国首家省级关键金属产业集团——广西关键金属产业发展集团有限公司，并获得大厂—车河、芒场两大整合区矿权。该公司董事长罗勇表示，接下来，将通过投资并购、合资合作等方式，推动关键金属产业向规模化、高端化发展。
为修复生态肌理，一年来，南丹县深度治理刁江、清水河南丹段等重点流域历史遗留污染，完成车河镇灰乐屯三万吨废渣处置、笼箱盖环境综合治理、芒场镇凤山窿矿窿涌水治理等重点工程。
此外，南丹构建“智慧平台+无人采样站+黑灯实验室”的重金属污染全链条闭环监测新体系，在重点矿区布设48个无人智能水样采集站，所有数据不可篡改、全程溯源，倒逼企业落实环保主体责任。
图为南丹县一矿企正在改扩建生产线。林浩 摄生产智能化改造提速 富矿精开把资源“吃干榨尽”
“我们通过AI技术，为选矿摇床配备‘眼睛’和‘大脑’，实时分析金属颗粒分层情况，调整床面坡度和接矿盘位置，避免贵金属被水冲走。”广西高峰矿业有限责任公司巴里选矿厂朱文涛表示，通过对设备进行智能化改造，不仅减少了人工成本，矿石品位也更加稳定。
广西高峰矿业有限责任公司还建成690集控中心，把人员定位、综合调度、地压监测、智能通风等数据打通，工作人员在屏幕前，就能看见井下施工和机器运行情况，及时发布生产指令，提高生产效率。
从机械化到无人化到信息化，南丹还探索建设中国首个非煤矿山井下全流程无人采矿试验采场。
在广西华锡矿业有限公司铜坑矿业分公司，操作工坐在操控室的屏幕前，就能精准操控地下400米深井之中的采矿车。在深井下作业21年的操作工陈亮表示，以前下井作业，要穿上厚厚的劳保装备，应对高温高湿，粉尘多、噪音大的环境。现在，在凉爽的空调间内，就可以完成工作。
提升生产设备智能化的同时，在南丹，推动富矿精开，把资源“吃干榨尽”已成为共识。
“我们的铅锌矿都从海外进口，如果只生产锌锭是不赚钱的，只有提炼更多贵金属才能盈利。”南丹县吉朗铟业有限公司办公室主任钟东表示，该公司正改扩建现有生产线，今后，在回收锗、镓等有价金属的同时，还能提升锌锭的纯度。
图为南丹陆港保税物流园已完成土地平整工作。林浩 摄抢抓平陆运河机遇 对接全球市场
“以前，海外的矿石运到厂里，要辗转多次，耗时长，我们常常因为信息差和市场波动遭受损失，现在，通过海铁联运金属矿产专列，原材料一天左右时间就能从北部湾港运抵南丹厂区，实现‘口岸直提、属地检测’。”南方有色集团物流运输部副部长席敬飞介绍，目前，该企业境外矿产资源使用率已超过70%。
为破解物流瓶颈，更好对接全球市场，南丹试验区着力建设“全球资源—南丹加工—流通市场”的开放新通道，鼓励企业在海外建立资源保障供应基地。
记者在南丹县车河镇看到，黔桂铁路南丹关键金属产业园区专用线建设正在加快推进，货物从海外矿区可直达重点企业厂区。目前，南丹陆港保税物流园已基本完成土地平整工作，建成后将以“保税+物流+贸易+加工”模式，提供仓储、退税、结算、加工转化等服务。
与此同时，南丹县抢抓平陆运河通航机遇，加快南丹港区吾隘作业区、红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程建设，推动红水河航道升级，构筑新的“水上通道”。
“今后，南丹的货物可顺势南下，抵达平陆运河经济带，实现通江达海。”罗凯译说。
接下来，南丹试验区将通过办论坛、建飞地、畅物流、优通关等方式，打通跨境物流通道，实质性推进与东盟产业合作。(完)
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8月29日，南丹关键金属产业园区管理委员会办公室主任罗凯译介绍，南丹试验区设立一年来，向上保障资源安全，在中游提升产业价值，向下连接全球市场，着力打造中国—东盟矿业合作枢纽，为中国关键金属产业链供应链的安全与韧性贡献了力量。
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20世纪初，南丹锡矿便开启规模化开采，巅峰时期，散落着175个采矿权，私采乱排情况时有反复，河水一度黑臭难闻。
南丹试验区建设启动后，南丹县按照“一个矿区(片区)、一个开发主体”思路，加快矿业权整合和“小散乱”企业治理步伐，把稀缺关键金属资源集中汇聚到龙头平台。
罗凯译告诉记者，南丹已把20个金属矿业权回收整合，划分为大厂—车河、芒场两大整合区，其中，大厂—车河矿区大中型矿山比例由25%提升至100%。
南丹县工业和信息化局副局长覃庆敏也表示，目前，该县纳入治理的16家有色金属企业全部完成阶段性闭环处置，彻底终结分散开采的粗放模式。
同时，广西官方整合资源，成立中国首家省级关键金属产业集团——广西关键金属产业发展集团有限公司，并获得大厂—车河、芒场两大整合区矿权。该公司董事长罗勇表示，接下来，将通过投资并购、合资合作等方式，推动关键金属产业向规模化、高端化发展。
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此外，南丹构建“智慧平台+无人采样站+黑灯实验室”的重金属污染全链条闭环监测新体系，在重点矿区布设48个无人智能水样采集站，所有数据不可篡改、全程溯源，倒逼企业落实环保主体责任。
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图为南丹县一矿企建设智能化集控中心，提高生产效率。林浩 摄整治“小散乱” 修复生态肌理
20世纪初，南丹锡矿便开启规模化开采，巅峰时期，散落着175个采矿权，私采乱排情况时有反复，河水一度黑臭难闻。
南丹试验区建设启动后，南丹县按照“一个矿区(片区)、一个开发主体”思路，加快矿业权整合和“小散乱”企业治理步伐，把稀缺关键金属资源集中汇聚到龙头平台。
罗凯译告诉记者，南丹已把20个金属矿业权回收整合，划分为大厂—车河、芒场两大整合区，其中，大厂—车河矿区大中型矿山比例由25%提升至100%。
南丹县工业和信息化局副局长覃庆敏也表示，目前，该县纳入治理的16家有色金属企业全部完成阶段性闭环处置，彻底终结分散开采的粗放模式。
同时，广西官方整合资源，成立中国首家省级关键金属产业集团——广西关键金属产业发展集团有限公司，并获得大厂—车河、芒场两大整合区矿权。该公司董事长罗勇表示，接下来，将通过投资并购、合资合作等方式，推动关键金属产业向规模化、高端化发展。
为修复生态肌理，一年来，南丹县深度治理刁江、清水河南丹段等重点流域历史遗留污染，完成车河镇灰乐屯三万吨废渣处置、笼箱盖环境综合治理、芒场镇凤山窿矿窿涌水治理等重点工程。
此外，南丹构建“智慧平台+无人采样站+黑灯实验室”的重金属污染全链条闭环监测新体系，在重点矿区布设48个无人智能水样采集站，所有数据不可篡改、全程溯源，倒逼企业落实环保主体责任。
图为南丹县一矿企正在改扩建生产线。林浩 摄生产智能化改造提速 富矿精开把资源“吃干榨尽”
“我们通过AI技术，为选矿摇床配备‘眼睛’和‘大脑’，实时分析金属颗粒分层情况，调整床面坡度和接矿盘位置，避免贵金属被水冲走。”广西高峰矿业有限责任公司巴里选矿厂朱文涛表示，通过对设备进行智能化改造，不仅减少了人工成本，矿石品位也更加稳定。
广西高峰矿业有限责任公司还建成690集控中心，把人员定位、综合调度、地压监测、智能通风等数据打通，工作人员在屏幕前，就能看见井下施工和机器运行情况，及时发布生产指令，提高生产效率。
从机械化到无人化到信息化，南丹还探索建设中国首个非煤矿山井下全流程无人采矿试验采场。
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提升生产设备智能化的同时，在南丹，推动富矿精开，把资源“吃干榨尽”已成为共识。
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为破解物流瓶颈，更好对接全球市场，南丹试验区着力建设“全球资源—南丹加工—流通市场”的开放新通道，鼓励企业在海外建立资源保障供应基地。
记者在南丹县车河镇看到，黔桂铁路南丹关键金属产业园区专用线建设正在加快推进，货物从海外矿区可直达重点企业厂区。目前，南丹陆港保税物流园已基本完成土地平整工作，建成后将以“保税+物流+贸易+加工”模式，提供仓储、退税、结算、加工转化等服务。
与此同时，南丹县抢抓平陆运河通航机遇，加快南丹港区吾隘作业区、红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程建设，推动红水河航道升级，构筑新的“水上通道”。
“今后，南丹的货物可顺势南下，抵达平陆运河经济带，实现通江达海。”罗凯译说。
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