欧洲卡车模拟器2好玩吗（游戏发布时间和剧情玩法）

游戏:欧洲卡车模拟2

上映日期:2012年上映。从一个小游戏，被粉丝打造成主流汽车厂商的广告平台。

发行公司:SCS软件，因为是n年的大作而不出名。

下载方式:

蒸汽可以直排，而且很便宜。

如果不想入市，可以直接从百度下载，也就是这样。

分享一个巨坑，我研究了一个小时才明白。

非正版游戏，如果选这个，用steam云:

然后游戏运行一次后会奇怪的打不开，会提示兼容性问题。然后就是耗时的win10系统调试。。。

其实真正的解决方案是大师的:

顺带一提，这个游戏的启动真的依赖于安装路径/game/bin下的文件。

推荐游戏模式:

简介:别玩游戏了，先学开车技术。真的！出门1公里就能把自己敲死。这叫佛法，针对的是资深司机，而我这个超速惯了的作孽。。。

建议学习科目二，可以有效改善受虐的悲惨程度。别问我为什么知道。。。

初学者:玩键盘，本久士承认我是一个靠自动挡和作弊器过得去的小低力。

中手:方向盘起步时可以改成手动挡，不断追求真实体验。渐渐的，卡车送货游戏变成了旅行游戏~ ~

这个游戏有很多mod。在3DM可以初步满足，但在其粉丝聚集地:http://bbs.18wos.org/.更专业

高手:改造卡车，随意环游世界，组建车队，在亚奥理事会论坛上发号施令~ ~

骨灰:参考以下:

[/h -微信官方账号的“玉剑茶馆”，请勿商业截图-

思考并评价这款游戏:(仅供参考)

欧洲卡车2是一款神奇的游戏。

制作公司挺小的。发布之初，只是卡车粉丝小圈子的养老游戏。结果不可思议~口碑、在线数、累计销量逐年攀升，小厂作品被粉丝委托成为Steam著名大作~ ~

其实我一直都很好奇。

欧洲卡车2没有极品飞车那样的警察追逐，没有300迈赛车的快感，也没有50G、100G轻松的场面。

这些疯狂的粉丝，他们在玩什么？

开着重型卡车，历经风雨，在欧洲各个城市送货？

但是在入坑玩了一段时间后，我才知道开重卡就像钓鱼。这是一种神奇的体验，让我欲罢不能。开着逛着，地图无限，玩着装着，MOD无限！

一句话，驱动游戏里的上古卷轴！！！

这个游戏的神奇之处在于，它会让你从一个白手起家的车手逐渐成为一个真正的行者。出门在外，小破车终会在万里风雨中，成为你梦中的浪漫男人。

这个游戏的痛苦在于对驾驶技术的要求真的太高了。。。本居士已经被虐到大街上了。但是我真的真的研究了这个理论。请看我的学车笔记:

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外行学车注意事项:

按照造车的顺序，一辆车主要包括4个系统:1车身，2动力，3底盘，4电器。

1正文包括建模、污泥和数字设计。谈论人意味着画草图，捏模型，三维扫描进电脑。主要影响观看体验和营销效果，只看时速表的外行没有研究的兴趣。

3底盘包括轻量化材料(如铝合金、碳纤维)、铸造工艺、机械加工、表面处理、底盘电子化(如胎压监测)、电控(制动、转向等)。)和安全(安全气囊，各种防撞设计)。很大程度上是以车身设计为导向，必须满足动力系统和安全环保的要求。

4电器包括很多功能模块，从点火到空调节，只有钱包绑定。这也不是我的研究范围~

2重点研究动力系统，这是玩游戏的关键~

2-1发动机(我的车的心脏和肺，它的能量就是我的车的消化系统)

发动机是汽车的能源(这个游戏讲的都是燃油车)~~它依靠活塞的运动为动力系统提供动力~

电动车另当别论(看来驾驶游戏还没有真正进入电动车时代)~

下图有点复杂。我转过头去看我的电风扇。旋转的原理是一样的。电池和马达是一样的。这是电动的。

两个都装上，然后用动力系统魔变来分配两种动力，也就是混合动力。

以上是对三种力量的简单介绍。再来说说发动机位置。一般水平有，垂直有:

一目了然

横向:便宜，大、小排量发动机在空之间，性价比高。

纵向:贵，挤空房，后驱容易，悬挂先进，大排量发动机。

这个游戏里都是开卡车，所以是燃油动力+前车。

对了，任何发动机都不能直接操作，怕客户炸了。我们必须通过油门。简单来说，踩油门大，进气量大，动力足~

2-2变速箱(我车的大腿)

变速箱调节发动机的动力输出

目测，变速箱的位置在这里:

它的结构太复杂了，但原理其实就是杠杆+齿轮+一堆精密的结构。作用是将发动机猛烈的动力转化为可控的推力。

别看下图。

简而言之:

低小齿轮带动大齿轮，降低轮胎转速，提高发动机输出效果。

高挡带动小齿轮，提高轮胎转速，节省发动机输出成本。

多一个档位让轮胎翻过来，就是倒档。

现实中变速箱有很多技术，和发动机设计密切相关。所以每辆车的驾驶感都不一样。练车，就要不断的换车。学的越多，感受越多。

用变速箱叫换挡。

有时候需要均匀稳定的力量(巡航)。

有时候需要爆发力(起步、爬坡、超车)。

有时候为了省油(高速)需要轻小功率。

这个游戏我开的是大货车，强烈推荐自动挡。

2-2离合器(我车的大腿)

是把发动机和变速箱分开的机器。否则，在某些操作中，两者仍然连接在一起可能会因操作而造成伤害。

我们来拍张图解释一下:

手动操作的情况下，油门(发动机)、换挡(变速箱)和离合器要相互配合，这个操作节奏和驾驶感受密切相关~

自动控制的档位和离合器就是传说中的自动变速箱(液力变矩器代替离合器)~~

一般来说，档位越多，切换越复杂，感觉越流畅，成本越高。。。

这个游戏我开大卡车，不玩mod，一般都是1-6挡。强烈推荐自动控制。有些玩过mod的百万神车，我12挡手动挂不了，放弃吧。

2-3悬挂和驱动(我的小腿~)

车可以来回跑，但不代表能跑的很平稳。因为路面不是一个完美的平面，所以在雨天、泥泞、坑洼、上坡下坡都能让车苦不堪言。

悬架系统就是自动调节轮胎与路面的角度，从而实现适应工况、保证前轮转向、减少车身振动、稳定轮胎抓地性等功能。

你不用看下图，看我的总结就行了。

本巨石的总结:车在动的时候，哦不，车在动的时候，用弹簧缓冲+减震器减震，让人更舒服~

独立悬挂:分离且高大上，可以增加很多增值服务。

非独立悬挂:连在一起省钱。

就是这样~

先说开车，很简单很现实。

汽车总是有可能陷入泥沼。这时候二驱只能哭了。。。

通常维持四驱的是全时四驱。

是兼职的4wd发现了敌人的操作。

发现敌人时自动运行，即适时四驱。

根据地形，自动完成上述功能的是全地形适应系统~。

好在这个游戏基本不考虑悬浮问题。

2-4轮胎(我的车的鞋底)

轮胎最简单说~~越贵越好。。。

嗯，用同一个轮胎还是有区别的~

有轮子的事故只有两种~

前轮抓不住地，只是推着头，转向无效。

后轮抓不住地，只是甩尾，转向过度。

超出上述范围，直接GG。

轮胎的两大核心技术:

首先是解决抢地问题的ESP~地图一目了然~

然后ABS~解决刹车问题~

这张图需要解释一下。刹车就是直接靠液压让轮胎停下来。

旧车停下来后，轮胎会失去抓地力，向前滑行，而ABS会在刹车时恢复轮胎的操作，会发生一点刹车过程~

以下是这款游戏似乎没有体现的技术，不过是顺带开发出来的。。。

1- Part: 车身设计的一些技术。

NVH技术:我看看，和人说话是静音解决方案。

根据不同的噪声源，有不同的控制方法，显然非常方便加钱。

比如在动力系统中，就是为了减少发动机噪音的传递。降低轮胎噪音。

比如在车身这里，增加了隔音材料，改进了玻璃材料。。

定速/限速/自适应巡航:只要把油门固定在某个值，避开我的踩踏，就是定速巡航。给我一个区间值，就是限速巡航。我的车自动调节，是自适应巡航。

一般来说，自适应巡航要配合车载雷达。带安全气囊和防撞设计，是高安全性的标配，所以我放在这里。。

流线型车身:定律简单。

正面越小，导流板越好，正面阻力越小。

尾翼倾斜越多，尾翼的设计越好，涡流越少，干扰越小。

底盘越低，轮毂越高，抓地力越好，越怕坑洼，越野是不可能的。

2-其他:电力系统相关

缸内直喷:现在高端发动机是必须的。如图，直接往气缸里喷油当然会省油，增加强度。多管道，功率控制，是多点注入 ~

涡轮增压:在发动机的进排气通道加一个小风扇当然会增加动力~

3部分:各种系统

泊车辅助:还记得上面说的车载雷达吗？加个全景摄像头就有这个功能了。

稍微复杂一点的是自动驾驶技术。

电子助力转向:下图就不用看了。记住，一只手帮忙开车。

自动启停技术:我都懒得找地图了。电机检测轮胎和发动机状况，满足条件时自动停止发动机，节省能耗。此时，发动机通常是热启动的。如果电池够好，不会伤到我的车~

唉！！

唉！！

唉！！

在这款游戏中，本居士经过理论学习、视频学习、游戏实践，发现了一个可悲的现实。